• Материалы с подобными тегами: гидрокомпенсатор
  • Замена ГРМ и гидро компенсаторов Mitsubishi Pajero 6G72.

    Ремонт ДВС Mitsubishi Pajero 6G72.
    Обслуживание двигателя 6G72.

    В предыдущей статье о восстановлении гидрокомпенсаторов двигателя 6G72, я описал работу в общем, остановился только на подробностях восстановления самих гидрокомпенсаторов. Но у читателей возникло много вопросов о подробностях разборки и сборки. Поэтому возникла необходимость написать статью, где постараюсь подробно изложить процесс разборки и сборки. Перед началом работ, желательно приобрести ремни свечи, проверить ремень привода генератора (у меня установлен один ремень, который вращает всё), есть модели, где установлено несколько ремней. Проверяем, нет ли шумов в натяжных роликах ремня ГРМ и ремня генератора. Шумы легко определить и заранее приобрести эти части, чтобы потом повторно не разбирать двигатель. Кроме того, если коробка автомат, то надо сделать спецключ, для удержания шкива коленвала при откручивании крепящего его болта. С механической коробкой проще, двигатель можно застопорить включением первой или задней передачи. Эскиз ключа потерялся, но сделать его просто.

    Отверстия в шкиве диаметром 10мм и глубиной 15мм, межцентровое расстояние 85мм. Рисунок ключа есть на странице 62 прилагаемой книги. Постараюсь пошагово описать все операции, которые я выполнял. Для удобства выкладываю книгу по двигателям Mitsubishi (скачать её можно по ссылке, правда, книга 1994 года). Кроме, того, выкладываю все фото, которые делал в процессе ремонта (они здесь). А также у меня есть книга по Mitsubishi Pajero Sport, указываю страницы с книги которые нужны. В книгах не всегда подробно описываются процедуры разборки сборки, но что-то взять можно из них тоже.
    Читать далее   7832



  • Ремонт двигателя 6G72 Mitsubishi Pajero.

    Устранение причин стука гидрокомпенсаторов автомобиля Mitsubishi Pajero с двигателем 6G72.Mitsubishi Pajero, в третьем кузове, купил в Японии на аукционе в 2007г. Двигатель 6G72 кузов V73W. Машина 2003 года выпуска. Купил с пробегом 55 000 км, машина была в идеальном состоянии, даже дали на неё год гарантии. Зарекомендовал Pajero себя с лучшей стороны, несмотря на солидные поездки: с Иркутска на побережье Черного моря (около 6000км), по горам Монголии, ежегодно поездки на Байкал, поездки на рыбалку по грязи, снегу и гравийным дорогам. При этом ни одного отказа, супер надёжная машина. Масло в двигатель заливал и заливаю «Mobil» либо полусинтетическое, либо синтетику, зимой машина стоит на стоянке. В 2012 году при пробеге в 111 000, застучало два  гидрокомпенсатора один справа, один слева.
    Читать далее   7960



  • Почему стучат гидрокомпенсаторы.

    Причины стука гидрокомпенсаторов.Среди вероятных проблем, которые могут появиться на каждой машине, считается стук гидрокомпенсаторов. При этом такой стук еще не свидетельствует о неполадках данного механизма, так как могут быть и другие причины этого явления. Потому сейчас мы расскажем о том, из-за чего стучат гидрокомпенсаторы,и что с этим нужно делать?

    Читать далее   6629