В этой теме 2 ответа, 3 участника, последнее сообщение от 
Юрий Воропаев 4 года, 11 месяцев назад.
-
Сообщения
-
Случилась такая ситуация с радиатором отопления,у него лопнул верхний бак.Трещина располагалась возле обжимных усиков,предположительно причиной стало из-за образовавшегося избыточного давления которое не успело понизится по причине не сработавшего клапана крышки радиатора.
Но починке такая поломка как оказалось не подлежит,причиной тому условия в которых находится радиатор. То есть он нагревается когда двигатель заведён,когда заглушен то остывает.Эти условия не дадут должным образом держаться материалу,которым была заделана трещина.
Ситуация довольно распространённая,но ремонтировать конечно же бес полезно так как всё будет напрасно.
Лучше будет купить новый радиатор или же поменять лопнувший бачок.
Хочу поспорить с администратор форума,радиатор ремонтируется
с помощью холодной сварки.
У меня радиатор двигателя(!) после такого ремонта держит уже второй год.
На сколько хватит – не знаю.
Первое время проверял его после каждой поездки, сейчас уже забыл про него.
Вы должны авторизироваться для ответа в этой теме.