Семь автопроизводителей начали отзыв своих машин.

Семь мировых авто производителей заявили об отзывах машин из-за неисправностей, связанных с подушкам и безопасности. Под сервисную кампанию попадают машины марок BMW, Chrysler, Honda, Ford, Mazda, Toyota, а также Nissan. Об этом заявляет NHTSA.
Причиной данного отзыва являются боковые и фронтальные подушки, выпущенные японской компанией Takata, в которых был обнаружен дефект блока заполнения газом. Неисправность способна вызвать разрыв помпы, что приведет к некорректному срабатыванию подушек во время столкновения.

Марка BMW отправляет на сервис универсалы, седаны и кабриолеты 3-Series, выпущенные с 2001-го по 2006-й гг. Точное количество неисправных машин пока не заявляется.
Chrysler также не спешит публиковать данные об отзываемых авто, однако Autoblog сообщает, что неисправными подушками оснащались только седаны Charger 2006-го модельного года.
„Форд“ организует 56,7 тыс. машин, в число которых попадают спорткары Mustang и GT (2005-2006-го и 2007-го гг.), а также Ranger 2004-го г.
По сведениям Automotive News, Nissan, Mazda, а также Honda по всему миру заберут в ремонт около 3-х млн. автомобилей, большинство из которых приходится на представителей марки „Хонда“ – 2,16 млн. машин.
Honda произведет отзыв 1,12 млн. машин, 154,9 тыс. – в Европе и 667,5 тыс. в Японии. В Америке под отзыв попадают Accord, CR-V, Odyssey, Civic, Element, Ridgeline, а также модели марки Acura. В странах Европе в сервисные центры отправятся Stream, Jazz, Civic, а также CR-V.
Nissan отзывает 756 тыс. авто, из них 226 тыс. – в Америке (Pathfinder, Infiniti FX35 и Cube) и 124 тыс. машин – в Японии. Акция „Мазды“ затрагивает 156,8 тыс. автомобилей. Из них около 36 тыс. отзовут на территории США. В частности, дефективные подушки обнаружились у MPV и Mazda6.
Toyota отправляет в ремонт 660 тыс. машин 2004-го модельного года, включая Corolla, Corolla Matrix, Tundra и Sequoia.
Впервые о неполадках с подушками, выпущенными Takata, стало известно весной 2013-го. Тогда на ремонт пришлось отправить 3,6 млн. авто.
Рассмотрим проблему с 2 точек зрения. Попытка исправить грехи за прошлые ошибки, и легкий намек на переход в капиталистическую систему отношении. Жаль, что все концерны в бесконечной гонке за сверхприбылью удешевляют производство автомобилей и экономят на нас потребителях. Хотя забота о нас как о рядовых пользователях автомобилей,не иначе как простой риск-менеджмент, ибо кому хочется судиться с армией недовольных людей. Впрочем новость очень ожидаема, главное не экономить деньги на свою жизнь.
[Ответить]