Тестируем автомобиль Тойота Версо.

 Тестируем автомобиль Тойота Версо.

 Обозреваем авто Toyota Verso.
Тестируем Японский автомобиль Toyota Verso с одно одно объемной компоновкой кузова.

Обзор тест автомобиля из Японии Toyota Verso,с типичной компоновкой кузова для своего класса.Что имеет данный тип автомобилей?Какие присущи технические характеристики?

Тест японского одно объёмника.

Внешность типична для Тойоты. Этим все сказано. Хотя нынешнюю генерацию постарались сделать немного злее, с акцентом на спортивность… Однако не стоит забывать, что это компакт-вэн, посему одно объемная компоновка кузова все равно будет видна, как не скрывай. И Японские специалисты, похоже, не шибко-то и стремились. Вышло что-то очень симпатичное, однако неказистое. Эдакая машина-невидимка: проехала – а никто и не обратил внимания.

Салон:

Салон – образец стилистической какофонии. Приборка по центру главной консоли – так делает большинство, но тот же французский Picasso хотя бы играет с различными цветами и фактурой, а тут… Скупость. Словно взяли понемногу от разных машин и с горем пополам сделали из всего этого один салон. Хотя, эргономика хорошая: все детали управления удобны. Однако смотреть на это обилие дешевой пластмассы черного и серебристого цвета нет желания. И экран навигационной системы практически не спасает – нагло испускает блики, графика малоконтрастная и незамысловатая.

Но, все же, ключевое, что имеется в этой машине – вместимость. За счет более вертикальной посадки места с избытки как спереди, так и сзади. Задний диван возможно перемещать в продольном направлении, при этом можно как полностью, так и по отдельности. Убирается «галерка» без труда, освобождая значительное пространство, где даже двухкамерный холодильник возможно уместить – все-таки, 1690 литров.

Панорамная крыша – отличие дорогой версии. Вроде стандартная по нынешним измерениям функция, но как умиротворяет …. и придает поездке приятный характер.

Ходовые качества:

В движении. Потребление топлива составляет в районе 10 литров на 100 километров. Неплохо для мотора 1.8 литра, который постоянно работает в случае с полным салоном.

Мощность мотора – 147 лошадиных сил, крутящий момент составляет 180 Ньютоно-метров. Трансмиссия – вариатор. Поэтому ждать чудес от такой связки не стоит – машина едет без сюрпризов. Ни быстро, ни медленно … Характеристика двигателя такая, что последний прекрасно сочетается с бесступенчатой трансмиссией – тянет двигатель так же ровно, как вариатор изменяет передаточное соотношение. Однако даже при полной нагрузке автомобилю достаточно мощности, чтобы не чувствовать себя ущербным в потоке.

Больше того, временами даже можно зажечь! Потому что на центральной панели есть клавиша Sport – она прилично оживляет машину. Вариатор шустрее набирает нужное положение клиньев, словно фиксируя ступень, отзывчивость на нажатие педали газа слегка обостряется – и вот, Версо уже вполне себе быстро проглатывает километры, не забывая радовать собранной подвеской и относительно легковыми манерами.

Управление:

Главный момент – Версо весьма легок в управлении. Прекрасный обзор, большие зеркала, по умолчанию высокое положение кресла – и в городских условиях водитель ощущает себя комфортно.

Работа подвески:

Подвеска, конечно, можно было бы сделать и помягче, однако жёсткость можно пояснить: оптимальная энергоёмкость Версо выявляется именно со значительной нагрузкой. Пустой автомобиль, само собой – жёстче.

Любители путешествий сочтут Версо настоящей находкой. Устойчивость автомобиля при движении на прямом отрезке дороги – идеальная. Колея не чувствуется, машина едет словно по рельсам. И здест обнаруживаются иные приятные моменты.Например очень радует звукоизоляция – даже при 140 км/ч есть возможность беседовать, не поднимая тон голоса.Незамысловатое устройство мультимедиа, оказывается, может хорошо воспроизводить музыку – звучание отличное, с неплохой детализированностью и глубиной.


Видео тест обзор Toyota Verso.




Итог. Тойота Версо – это весьма неплохой семейный автомобиль, который может предложить практичный и комфортабельный салон, неплохие ездовые качества и неприхотливость. Прекрасно подойдет для заездов на дальние расстояния не только благодаря умеренному расходу топлива, но и отменной надежности, коей славится Тойота.


Ответили на Тестируем автомобиль Тойота Версо.

  1. Avatar Андрей
    Андрей Сказал(а):

    Кто бы что ни говорил, машина Toyota оправдывает себя на все сто. Я лично уже несколько лет катаюсь на Toyota Corolla. Едет отлично, удобное в обслуживании. Уверен, что Тойота Версо соответствует тем же характеристикам. Дизайн на самом дел привлекательный. Кузов хороший. Мне всегда нравились такие модели. А что касается салона, то я не знала раньше, что такое стилистическая какофония. Чем больше читаю о машине, тем больше мне хочется побыстрее самому наяву увидеть сам салон. Тойота тест делает постоянно. Они не стоят на месте, а постоянно стараются усовершенствовать как можно лучше свой автомобиль. Очередной тест доказывает, что у машины хорошая вместительность. Не смотря на то, что с виду она кажется маленькой, на самом деле в не помещается достаточно много. Если я в свою ставлю все что можно, так сюда залезет не меньше. Ведь заднее сиденье спокойно можно опустить и грузить столько, сколько влезет. А самое главное, это ходовые качества. Машина должна быть и экономичной и практичной параллельно. Без этого просто никак. Тест тойота в очередной раз показывает нам, что 10 литров на 100 километров это просто замечательно. Тем более, как я постоянно езжу на дальние расстояния, мне вообще в этом плане хорошо. Да еще и 14 лошадей. О таком даже мечтать можно. Еще раз убеждаюсь, что производитель делает все возможное, чтоб хозяин автомобиля был доволен покупкой. Думаю поэтому и часто проходят тесты Тойота, где можно проверить сам автомобиль. Вижу, что и в управления она очень легка. Это как раз то, что нужно моей семье. Теперь и моя жена может спокойно ездить. На само деле, если кресло неудобное, то и ездить нормально на машине нельзя. Чувствуешь себя не в своей тарелке. Если нет комфорта, то нет и нормальной езды. А без зеркал само собой, что нельзя. Большие зеркала помогают при обзоре. Хорошо, что сама машина не жесткая. В городе дороги хорошие, а вот на даче порой не очень. НЕ хотелось бы чувствовать каждую кочку и яму. Так что при выборе машины не забываю и об этом. Тойота, в принципе, предлагает идеальный вариант. А что касается звукоизоляции, то это хорошо, что нет шума в салоне. А то иногда бывают такие моменты, что самого себя не слышишь, не то что пассажира рядом. После пройденного теста, я еще раз убедился, что у автомобиля хорошие перспективы в будущем. Модель не стоит на месте, а наоборот- совершенствуется. А тест это нам еще раз доказывает.

    [Ответить]