Зачем нужна замена антифриза.

замена антифриза
Эксплуатируя автомобиль нужно не забывать о своевременной замене антифриза в системе охлаждения двигателя.

Охлаждающая жидкость, отработавшая свой ресурс, в той же степени, как и просто низкокачественный состав, может стать причиной множества негативных моментов. Все это может привести к нарушению работы силовой установки.

Определить истечение срока годности антифриза можно визуально. Приоткройте крышку бачка и посмотрите внутрь. В том случае, если жидкость внутри имеет блеклый или коричневатый цвет, или если в ней выпал осадок, это говорит о необходимости замены состава.
Если упустить момент и хладагент потеряет свои свойства, он просто не сможет охлаждать двигатель, и это приведет к другим рискам.

К наиболее серьезным проблемам, к которым может привести использование некачественного антифриза, относятся:

перегрев двигателя
происходит перегрев двигателя,от недостаточного отвода тепла.

- Перегрев двигателя.ДВС функционирует при средней температуре 8590 °С. Если отведение тепла осуществляется недостаточно эффективно, это ведет к перегреву двигателя. В свою очередь, это может вызвать повышение расхода топлива и снижение мощности. Игнорирование данной проблемы в течение длительного периода может стать причиной снижения ресурса двигателя в несколько раз.

коррозия от антифриза
при длительной эксплуатации происходит коррозия

- Коррозия. Антифриз, который долго циркулирует в системе охлаждения, и в результате превращается в мутный состав с ржавым оттенком, приводит к коррозии металла, с которым он контактирует. Коррозионный слой, который оседает на поверхности, является изолятором тепла, теплопроводность которого существенно ниже теплопроводности металла.

В результате, двигатель хуже отдает тепло, соответственно хуже отводится энергия и происходит перегрев двигателя. Кроме всего прочего, коррозионный слой сужает каналы радиатора, и это приводит к увеличению гидравлического сопротивления.В результате антифриз циркулирует намного медленнее, также как и отводится тепло.

Перегрев мотора может привести к расширению корпусов цилиндров и деформации маслосъемных колец. Масло начинает попадать в выхлопные газы, а смазка по этой же причине утрачивает полезные свойства.

осадок антифриза
выпадения осадка антифриза

- Осадок. Угроза появления осадка исходит от охлаждающих жидкостей с силикатным составом, которые вовремя не были заменены. Силикатыэто соединения кремния, оседающие на поверхностях из металла и также вызывающие перегрев двигателя.

Кавитационная эрозия
Происходит появление разрушительного явления кавитация,

- Кавитационная эрозия. Явление возникновения и разрушение пузырьков в жидкости, которая имеет температуру около 100°С, называется кавитацией. Когда пузыри схлопываются внутри проводника из металла, это вызывает выбивание из него частиц на молекулярном уровне. В свою очередь это вызывает эрозию, увеличивающуюся с течением времени. Если сильно запустить это дело, в охлаждающем тракте могут появиться дырки. Уберечь от кавитации может регулярная замена хладагента, причем желательно, чтобы в его состав входили добавки, которые могут существенно снизить разрушающее действие.

большие трещины
образовавшиеся большие трещины,через которые протекает антифриз.

- Трещины, как результат размораживания. Вода, которая есть в составе антифриза, вызывает возникновение больших трещин из-за температурных перепадов. Трещины появляются в патрубках, расширительном бачке, возникают протечки в местах стыков шлангов. Аналогичные процессы могут происходить из-за старения.
Во избежание вышеперечисленных проблем, важно отслеживать состояние хладагента и вовремя осуществлять его замену.