Самостоятельное устранение трещин и вмятин кузова автомобиля.

Ремонт кузова своими руками
Проведение самостоятельного ремонта кузова автомобиля.

Всегда хочется, чтобы автомобиль выглядел красиво и аккуратно.
Однако в процессе эксплуатации могут случиться неприятности, в результате которых на кузове появляются сколы, трещины или вмятины.
Появление таких дефектов может в некоторых случаях крайне негативно сказаться на рыночной цене автомобиля.

Поэтому автовладельцы обращаются в автомобильные сервисы, услуги которых достаточно дорогостоящий.
Но многие не знают, что хороших результатов в удалении изъянов можно достичь самостоятельно.

Удаление вмятин:

На самом деле есть большое количество способов удалить вмятины, но ниже мы рассмотрим самые популярные и эффективные из них.

Для устранения небольших вмятин, если не повреждено лакокрасочное покрытие, берем специальную присоску (она обычно используется для переноса больших стекол).

Присоска для удоления вмятин.
Данная присоска поможет самостоятельно устранить образовавшиеся вмятины на кузове.

Далее располагаем эту самую присоску в центре вмятины, фиксируем и выправляем металл. Вместо присоски можно использовать специальный набор.
Такой набор можно найти в магазинах. В него входит пластиковый грибок, клей, который фиксирует этот грибок, и пистолет для нанесения клея.

Набор для удаления вмятин без покраски
Набор для удаления вмятин на кузове автомобиля,не прибегая к покрасочным работам.

Для начала грибок клеится в центр вмятины. Затем поврежденная поверхность восстанавливается при помощи упирающегося в края вмятины оттягивающего устройства.
Процедуру можно повторять до тех пор, пока не будет желаемого результата. После чего поверхность, скорее всего, потребует полировки, так как не исключено появление мелких повреждений лакокрасочного покрытия.

Есть и более сложные способы устранения вмятин.Но для их использования требуется определенная квалификация, умения и инструменты.
Так что, если нет уверенности в своих силах, лучше не браться за это дело. В противном случае ситуация может только усугубиться.
Итак, прежде всего, нужен специальный набор инструментов, куда входят крючья и рычаги. Вмятина выпрямляется до полного устранения прямым воздействием либо через технологическое отверстие.Как показано в видео.

При более серьезных повреждениях, то есть когда разрушено лакокрасочное покрытие, необходимо применять другие меры. Поверхность нужно отшлифовать до металла.

Шлифовка кузова до металла
Проводим снятие лакокрасочного покрытия кузова,для более удобной работы по устранению дефекта.

После чего к поврежденному участку приваривается электрод, а второй конец электрода нужно зажать в молотке обратного действия.
В результате нескольких ударов молотком происходит выравнивание. Но для достижения идеальной ровности процедуру, скорее всего, придется повторять некоторое количество раз.

Кстати, сварку использовать не обязательно. Вместо нее можно задействовать специализированные формовочные приспособления. После проведения всех работ поверхность вновь шлифуется, пока не удалятся все неровности.
После этого участок следует обезжирить, нанести грунтовку и шпатлевку.
Затем хорошо зашкурить,так как это гарант качества при покрасочных работах.
Как итог должна получиться ровная поверхность, какой она была до ремонта. Далее подбирается нужный цвет, поверхность окрашивается, после просыхания покрывается лаком необходимое количество раз.
Этот способ действительно сложный, поэтому напоминаем, что нужны определенные навыки для достижения приемлемого результата.

Если на кузове появляются трещины, прежде всего, нужно постараться найти причину их появления и попытаться устранить ее.

Трещины кузова.
Возникают при эксплуатации такие кузовные дефекты,как например трещины.

Как правило, трещины возникают в подверженных коррозии местах или на тех частях кузова, которые испытывают наибольшие нагрузки.
Но если трещина все-таки есть, нужно с ней бороться. Здесь не обойтись без сварочного аппарата.

Для начала удаляется лакокрасочное покрытие вокруг поврежденного участка, и очищенное место шлифуется до металла.
Затем поврежденный участок заваривается ровным швом, а полученные в ходе сварки неровности зачищаются вульфом. Далее производим стандартные действия: поверхность обезжиривается, грунтуется, шпатлюется, красится краской и лаком.

Неметаллические детали, например бамперы, ремонтируются иначе. Небольшие трещины маскируются при помощи специальных эпоксидных шпатлевок. А более глубокие трещины часто восстанавливаются арматурной сеткой, которая крепится с обратной стороны детали.
После чего лицевую сторону следует зашпатлевать, загрунтовать и покрасить. Но как альтернативный вариант арматурной сетке можно использовать специальное оборудование, предназначенное для заваривания пластмассы. Такой способ в некоторых случаях может быть надежней.

Любой ремонт автомобиля требует повышенной внимательности и осторожности, но особого внимания, разумеется, заслуживают видимые части транспортного средства.

Не стоит забывать, что кузовной ремонт отражается не только на эстетической стороне автомобиля, но и на механической.
Ведь основная задача кузова – защита внутренних частей автомобиля от воздействий окружающей среды. Потому без использования современных материалов не обойтись.