Обслуживание заднего моста автомобиля.

Уход за задним мостом автомобиля.Исправная и продолжительная работа заднего моста автомобиля определяется надлежащим обслуживанием?

Входящие процессы в объём работ по обслуживанию заднего моста, позволяют необходимо выполнять следующие важные регулировки.

Определение степени подтяжек креплений, необходимое нанесение смазочных материалов на механизмы.

Проведение обслуживания заднего моста происходит следующим способом.

– Подшипники ведущей и конической шестерен отрегулированы правильно, если осевой люфт валов шестерен отсутствует, шестерни вращаются без затруднения под действием крутящего момента (необходимый крутящий момент указан в книге по ремонту конкретно вашего автомобиля), а подшипники коробки дифференциала вращаются свободно без заедания и осевого люфта.

При сильной или слабой затяжке подшипников может возникнуть повышенный нагрев, наличие осевого люфта валов в подшипниках, недостаточный крутящий момент, прилагаемый при проворачивании валов шестерен в подшипниках.

– Затем подшипники смазывают маслом и проверяют их затяжку. Затяжку подшипников проверяют пружинным динамометром.

При тугом вращении вала запрещается ослаблять затяжку гаек, так как это приводит к неравномерности нагрузки подшипников.

Крутящий момент для плавного проворачивания шестерен должен быть таким, который указан в руководстве по ремонту. Если ведомая цилиндрическая шестерня вращается туго, надо ослабить затяжку подшипников и устранить перекос.



Как происходит работа дифференциала заднего моста автомобиля.