Как правильно заменить масло в акпп.

Как правильно заменить масло в акпп.

Примеры методик замены масла в АКПП.
Применение существующих способов при замене масла в акпп.

Как другие расходные материалы автомобиля при его эксплуатации требуют своевременной замены.А замены масла является отнюдь главной его частью,А современные автомобили имеющие АКПП при длительной эксплуатации требуют срочной замены масла.Так как масло связующий компонент  двигателя с трансмиссией, но при этом имеет свойства смешиваться с продуктами износа.Затрудняя циркуляцию по масляным каналам,которые во время режимов работы с трудом способны пропускать.Возникают пинки коробки во время движения,когда происходит переключение скоростей.При этом следует замена масла но условия которые требуются для осуществления замены следующие.

Сроки для замены:

Учитывая требования производителя, обычно меняют масло при пробеге свыше 60 тыс. км. Иногда производители ставят рамки пробега до 120 тыс. км. Обычно современные АКПП в течение эксплуатационного периода не нуждаются в непременной замене масла, но если они используются в тяжелых условиях, а также когда частицы металла, грязи или нагар видны на щупах, которые используются для контроля уровня жидкости в коробках – стоит обязательно поменять устаревшее масло.

Если речь идет о «Mercedes» или БМВ, то там отсутствуют сливные пробки и щупы для контроля уровня масла. Важно понимать, что поменять масло в упомянутых автомобилях будет грязной, сложной работой, ведь потребуется разобрать корпус КПП, различные гидравлические элементы, чтобы слить и наполнить коробку жидкостью. Чтобы прогретое масло не вызывало ожогов – важно быть предельно осторожными. Менять масло нужно тогда, когда оно нормальной рабочей температуры.

Два способа замены:

• Замещение масла (частичная замена);

• Полный слив жидкости (аппаратная замена).

Под замещением подразумевают частичную замену. Этот метод несложный. Сливая масло через сливную пробку много его не потеряешь, его выйдет всего 25 – 40 %.

Чтобы полностью поменять масло – придется прибегнуть к использованию специальной аппаратуры.



Процесс замены масла частично.



Полная замена масла при использовании аппарата.



Приступаем к работе:

Поднимаем автомобиль на подъемник или ставим его над смотровой ямой. В поддоне КПП откручиваем сливную пробку и максимально сливаем масло. Закрутили сливную пробку, используя трубку, оснащенную щупом, заливаем новое масло. Заливая, важно соблюдать осторожность, щупом проверяйте уровень залитой жидкости, старайтесь не переливать его.

Проделав работу, покатайтесь на автомобиле – это разогреет АКПП. Затем опять-таки при помощи щупа проконтролируйте уровень масла в коробке. Это поможет убедиться, что его там достаточно. Последующую замену можно проводить через минимум 100 тыс. км пробега. Когда процедура выполнена четыре – пять раз, то это позволит заменить большую часть жидкости в коробке.

Указанная процедура пользуется большой популярностью, поскольку достаточно проста, для ее выполнения не нужно специальное оборудование.

Аппаратная замена:

Более быстро можно полностью заменить масло. Стоит понимать, что дома выполнить ее не удастся, поскольку нужно будет подсоединять гидравлический стенд, чтобы выкачать все масло, скопившееся в коробке передач. После выполненной задачи заливают новое масло.