Роль и работа датчика температуры охлаждающей жидкости.

Роль и работа датчика температуры охлаждающей жидкости.

Датчик температуры жидкости двигателя.
Проверяем работу и работа способность датчика температуры жидкости двигателя.Так же определяем его назначение в системе двигателя.

Современный автомобиль эксплуатируется при взаимодействии с огромным количеством датчиков, передающих данные о своих измерениях на приборную панель и в блок управления автомобилем. Каждый из них по-своему важен, а отказ одного из датчиков может привести к нарушению работы двигателя или систем автомобиля. Одним из таких датчиков является датчик температуры циркулирующей в автомобиле охлаждающей жидкости (ДТОЖ).Он отслеживает температуру протекающей охлаждающей жидкости и передает данные на электронный блок управления(ЭБУ).

Следя за изменениями показаний ДТОЖ, блок управления производит регулировку систем двигателя и корректирует работу элементов питания и топливной системы. Так достигается оптимальное обогащение топливовоздушной смеси. По команде ЭБУ также включается в работу вентилятор охлаждения. В случае искажения передаваемых в ЭБУ показаний двигатель может начать работать с перебоями. Эксплуатация автомобиля с отказавшим ДТОЖ крайне нежелательна.

Как определить отказ датчика?

Конструктивно ДТОЖ представляет собой элементарный термистор, имеющий отрицательный температурный коэффициент. Чем меньше температура ОЖ, тем меньше сопротивление ДТОЖ. Как заподозрить отказ ДТОЖ? Вентилятор охлаждения может не включаться в работу, в результате чего двигатель будет перегреваться.

Как заподозрить отказ датчика температуры охлаждающей жидкости?

Вентилятор охлаждения может не включаться в работу, в результате чего двигатель будет перегреваться.

ДТОЖ выполнен достаточно примитивно, поэтому ломается он редко. Большей частью отказы связаны с нарушением контактов подходящих к датчику проводов. Шлейф просто перетирается у основания датчика. Чаще всего датчик дает неправильные показания. Если произошел отказ ДТОЖ, то ЭБУ воспринимает это своеобразно. Автоматически включается вентилятор, который начинает работать постоянно. Именно этот признак является основным при подозрении на отказ датчика. Если на автомобиле установлен бортовой компьютер, то он может выдать сигнал об ошибке, а также показать температуру антифриза “-40 градусов”.

Самостоятельная проверка датчика температуры ОЖ:

Для осуществления проверки необходимо снять ДТОЖ со своего места. Для этого необходимо выполнить следующие несложные действия:

- Отсоедините минус от аккумулятора;

- слейте находящуюся в системе охлаждающую жидкость;

- отсоедините от датчика колодку, к которой подходят провода;

- используя рожковый ключ соответствующего диаметра, ослабьте крепление датчика;

- руками выкрутите датчик со своего места. На датчик надета уплотнительная шайба. Если она изношена или сильно уплотнена, то перед установкой ДТОЖ на свое место следует заменить шайбу аналогичной новой;

- на головке датчика имеются выводы. К ним следует подсоединить тестер для замера сопротивления ДТОЖ;

- погрузите датчик в сосуд с горячей водой, оставив его выводы на поверхности. Следите за тем, как изменяется сопротивление датчика при изменениях температуры жидкости по мере ее остывания;

- сравните показания сопротивления с эталонными значениями для вашего типа автомобиля. Если показания сопротивления не соответствуют рекомендованным, то датчик следует заменить;

- новый датчик в крутите в головку блока цилиндров;

- подключите к датчику колодку с проводами;

- залейте ОЖ в бачок;


 


Относитесь внимательно к работе системы охлаждения автомобиля, ведь от этого зависит долговечность вашего двигателя. Если вы заметили вышеуказанные признаки отказа датчика температуры охлаждающей жидкости,то не поленитесь проверить работу датчика для своей же безопасности.