Причины поломки автомобильной трансмиссии.

Причины поломки автомобильной трансмиссии.

Трансмиссия автомобиля.
Особо важным агрегатом автомобиля является его трансмиссия.Её поломка приводит,к прекращению эксплуатации автомобиля.

Передвигаться в современных мегаполисах без автомобиля становится все трудней. Автомобиль помогает вовремя добраться к месту работы или учебы, по дороге заскочив за продуктами. Компании с помощью автомобилей перевозят колоссальное количество грузов. Машина экономит нам время и силы, но, когда случаются поломки, мы чувствуем свою полную беспомощность без привычного способа передвижения.
Поломка трансмиссии считается одной из самых сложных, и если своевременно определить ее причину, то можно предотвратить ее или сделать небольшой ремонт, который убережет от полной замены коробки передач.

Причины поломки трансмиссии автомобиля.
Распространённые причины поломок трансмиссии.

Чтобы самостоятельно определить возможные причины поломок коробки передач, необходимо знать, что значит «трансмиссия» и каким образом она работает.

Трансмиссия — это одна из деталей, которая передает крутящий момент от двигателя колесам оптимальным подбором передаточных отношений. Коробка передач создает возможность двигаться комфортно, с необходимой скоростью и мощностью. Следовательно, надо постоянно помнить, что передаваемые колоссальные усилия могут одномоментно сломать коробку передач. Если следовать простым правилам по уходу и профилактике этого механизма, эти поломки вряд ли будут неожиданностью – они не произойдут или это случится нескоро.

Сцепление автомобиля
Сцепление является важной составляющей частью механической трансмиссии.

Сцепление – это неотъемлемая часть трансмиссии. Его существование дает возможность плавно трогаться и спокойно менять скорость в процессе передвижения, не причиняя вред шестерням. Большинство водителей во время езды держат постоянно ногу на сцеплении. Это говорит о небольшом водительском стаже, потому что нога постоянно оказывает небольшое давление на педаль, в свою очередь та выполняет команду. В результате диск сцепления находится под постоянной нагрузкой, что приводит к быстрому износу этой детали и следовательно поломке трансмиссии.

Главное правило для водителя: во время движения ногу надо убирать в левую сторону от педали после переключения скорости и соблюдать его надо обязательно.

Буксировка автомобиля.
Проводя буксировку автомобиля,нужно помнить про осуществляемые нагрузки на сцепление.

В случае такого действия, как буксировка, или принудительного запуска двигателя «с толчка», коробка испытывает увеличенные нагрузки, которые изнашивают ее. Особенно заметны такие негативные воздействия у неопытного водителя. Рекомендуется быстро ликвидировать неполадку, которая не дает нормально запустить двигатель, чем иметь в виде последствий такого запуска замену трансмиссии. Обкатка нового автомобиля позволяет воспользоваться буксировкой прицепов и буксиров только после 5 тысяч км пробега.

Есть водители, особенно молодые, которые любят с визгом останавливать машину у светофора или перед девочками. Плохо, что они не подозревают о влиянии такой езды на трансмиссию. Коробка передач получает в такой момент многотонную единовременную нагрузку.

Пробуксовка.
Пробуксовка дифференциалов осей,способна вызвать скоротечный износ диска сцепления,и шестерней коробки передач.
Заносы автомобиля
Создавая произвольный занос автомобиля,нужно учитывать какая нагрузка происходит на трансмиссию.

А «пробуксовки» или «произвольные заносы» в несколько десятков раз приближают износ не только механизма сцепления, но и зубьев в коробке передач. Если вы настаиваете на «красивом» старте под светофором, то газ нажимайте до самого пола только после того, как целиком и полностью убрали ногу с педали сцепления. Естественно, свиста от резины будет поменьше, но необходимое ускорение вы не потеряете.

при торможении давят на педаль сцепление
Производя торможение автомобиля,некоторые водители давят на педаль сцепления.

Абсолютное водительское большинство при небольшом торможении давят на сцепление. Это действие практически полностью и в ту же секунду резко ослабляет крутящий момент колеса, вместо скорости вы получаете торможение. Нормальные действия опытного водителя выглядят так: достаточно отпустить педаль газа и слегка притормозить за счет предназначенной для этого педали тормоза, причем без участия коробки передач и педали сцепления. Это действительно очень просто и не калечит вашу машину.

Начинающие водители в абсолютном большинстве с места трогаются медленно, не спеша. Причем стоит автомобилю только чуть-чуть тронуться, отчего-то резко кидают педаль сцепления, и машина скачет как заяц. Какой механизм такими действиями губят начинающие? В такой момент нагрузка, которая спокойно увеличивалась, при бросании педали увеличивается резко, бьют по шестерням трансмиссии, которые от таких действий резко прокручиваются, и, как следствие, – толчок. Ничего хорошего, кроме преждевременного износа основных узлов и деталей коробки передач, да и всего автомобиля, это не принесет.

Новое правило для начинающих – никогда и ни при каких обстоятельствах не бросайте педаль сцепления, а плавно и нежно отпускайте педаль до конца, потом газуйте, но в меру.

Действительно, выяснилось, что в поломке трансмиссии виноваты, прежде всего водители. Но это не значит, что, соблюдая все правила, перечисленные здесь, детали обретут вечность. Нет, но прослужат значительно дольше, а машина без напряжения будет глотать тысячи километров, но главное — дорогостоящий ремонт трансмиссии отодвинется очень далеко.