Неисправности гидроусилителя руля.

Способы выявления и ремонта неисправностей системы гидроусилителя руля.Подавляющее большинство современных машин оборудованы таким полезным механизмом, каким является гидроусилитель руля. С помощью него очень легко оборачивается рулевое колесо транспортного средства. Но все-таки рано или поздно возникают неполадки, связанные с данным агрегатом. Давайте ознакомимся с тем, какие встречаются поломки гидроусилителя руля, а также как их выявить и на что они воздействуют.

Вначале стоит сказать, что само по себе данное устройство довольно прочное, но когда учесть состояние отечественных дорог и очень низкую зимнюю температуру, то вполне понятно появление неполадок. Как раз из-за данных обстоятельств и уменьшается период эксплуатации гидроусилителя руля. Упоминая всевозможные причины поломок гидроусилителя, следует еще учитывать и воздействие пыли и грязи, потому что они также оказывают свое пагубное влияние.

Виды неполадок гидроусилителя руля.

Для ГУР свойственны два главных вида неполадок:

  • Механические;
  • Гидравлические;

Когда рассматривать гидравлические неисправности, то они непосредственно связаны с самой рабочей смесью. При довольно малых температурах данная смесь сильно густеет. А в связи с тем, что при работе ГУР вырабатывается очень большое давление, то вполне понятно возникновение проблемы выдавливания самого сальника (что затем способствует уменьшению уровня используемой жидкости). Наиболее часто с данной проблемой сталкиваются те автовладельцы, которые оставляют свою машину с вывернутыми колесами.

Помимо этого, когда рассматривать вероятные неполадки гидроусилителя руля, связанные с указанной жидкостью, следует также добавить и несвоевременное проведение ее замены. По аналогии с моторным маслом такая смесь имеет определенный период эксплуатации, а после его завершения утрачивает свои полезные свойства. Помутневшая жидкость провоцирует быструю поломку насоса ГУР.

Когда рассматривать механические неполадки, то «симптомом» поломки ГУР считается постукивающая рулевая рейка. Данная проблема является очень распространенной, так как с ней сталкивается около 80 % автомобилистов. При этом существует два метода устранения этой проблемы. Во-первых, можно просто подтянуть регулировочную контргайку, что немного снизит люфт рейки, либо же воспользоваться более верным, но дорогим способом – провести полный демонтаж рейки с последующим ремонтом.

Стоит сказать, что к механическим повреждениям также можно причислить и разрыв ремня гидроусилителя руля. После этой поломки руль становится очень тугим (как будто на старых отечественных машинах). При этом управлять данным автотранспортом довольно сложно и опасно.

 Полезные рекомендации.

Итак, мы успешно изучили различные признаки неполадок гидроусилителя руля и самые распространенные поломки данного механизма. В заключение дадим несколько рекомендаций, которые помогут сберечь работоспособность данного механизма очень долгое время:

- своевременно меняйте жидкость ГУР, потому что грязная смесь способствует скорому изнашиванию разных компонентов указанного агрегата (уплотнителей, резиновых втулок и насоса ГУР).

- требуется внимательно контролировать уровень жидкости гидроусилителя руля. Когда он снижается меньше допустимой отметки, тогда узлы ГУР начинают очень быстро изнашиваться, что провоцирует проведение раннего ремонта.

- заливайте лишь ту смесь, которая создана специально для вашего автомобиля, а не для какого-нибудь другого. При этом детально ознакомьтесь с рекомендациями самого авто производителя.

Признаки поломки гидроусилителя.

Признаки. Причина появления. Способ устранения неполадки.
Тяжелый поворот рулевого колеса при вращении в обе стороны. Недостаточно гидравлической жидкости в бачке насоса ГУР.Завоздушенность гидравлической системы.Недостаточное давление гидравлической жидкости в системе или низкая производительность насоса ГУР.Повышенный износ деталей системы.Повышенный износ корпуса в рулевой рейки. Долить гидравлическую жидкость до нужного уровня.Произвести замену деталей имеющих масляные подтеки или заменить ремонтно пригодные детали.Заменить гидравлический насос.Сменить детали которые имеют ремонтно пригодность.Заменить рулевую рейку или произвести ремонт.
Тяжелый руль в центральном положении. Повышенный износ в корпусе рулевой рейки рабочего цилиндра. Произвести ремонт рулевой рейки или ремонт.

Тяжелый поворот рулевого колеса в одну сторону.

Повышенный износ корпуса рулевой рейки.Изношенность деталей системы которым требуется ремонт. Произвести ремонт или замену рулевой рейки.Произвести замену деталей применяя ремонтный комплект.
Тяжелый поворот рулевого колеса при сильном вращении. Завоздушенная  гидравлическая система.Недостаточное давление гидравлической жидкости. Заменить детали гидравлической системы ремонтным комплектом.Заменить гидравлический насос или отремонтировать.
Постоянный шум насоса ГУР во время работы двигателя. Изношенность внутренних деталей леписткового насоса. Следует отремонтировать насос применяя ремонтный комплект или же заменить полностью насос.
Утечка гидравлической жидкости системы. Изношенность уплотнительных колец или манжетов.Механическое повреждение гидравлических шлангов высокого давления.Ослабление соединений или места креплений хомутов.

Появление повышенного давления в системе по причине заклинивания клапана насоса Гур при закрытом положении.

Высокий уровень гидравлической жидкости в бачке насоса Гур.

Необходимо произвести замену манжетов или уплотнительных колец.Заменить негерметичные гидравлические шланги.Затянуть места соединительных хомутом.

 

Провести расклиневание клапана.

Следует убрать излишки гидравлической жидкости из системы.