Что такое система круиз контроль.

Система круиз контроля.
Принцип действия системы круиз контроля на автомобиле.

На сегодняшний день большинство людей путешествуют на личных автомобилях. Поездки на дальние расстояния утомительны не только для пассажиров, но и для водителя. Эта причина стала основой для разработок системы поддержания постоянной скорости. Впервые оснащённый таким круиз-контролем, был советский автомобиль, модели ГАЗ-21. Эта система базировалась на вращательных движениях карданного вала и регулировала приток бензина в двигатель. Через время был изобретен круиз-контроль, который считывал данные со спидометра, измерял вращательный ход колес и обеспечивал подачу бензина. И только в 1990 году, впервые была опробована такая конструкция автоматизированного удержания скорости.


Круиз-контроль являет собой систему, поддержания неизменной скорости авто. Она запрограммирована, автоматически разгонять автомобиль при понижении скорости движения, и убавлять приток бензина при повышении.


Такая система облегчает работу водителя, являясь незаменимой при странствиях на дальние дистанции. В то же время применение круиз-контроля в городе не столь обширно, вследствие переменной скорости. С целью обеспечить безопасность движения система отключается при стабильной скорости меньше 40 км/час. Однако при путешествии по горным дорогам, круиз-контроль обеспечит безопасность хода и не выключиться. Например на возвышенностях в период подъема авто, система откроет заслонку в дросселе, а во время спуска прикроет. Это обусловлено тем, что транспортному средству для движения в гору, необходимо большее количество топлива.

Блок кнопок настройки круиз контроля.
Управление системой круиз контроля кнопками на рулевом колесе.

Конструкция круиз-контроля состоит из 5 кнопок на руле. Их основная функция облегчить применение такой системы и помочь определить оптимальную величину скорости для последующей езды. Активизировать систему можно нажатием на кнопку «включить».

Отключить автоматизированную программу, можно оказав нажим на педаль тормоза или понижением подачи бензина в двигатель. Для фиксирования скорости передвижения необходимо активировать кнопку «установить/увеличить». При вторичном нажимании на эту кнопку движение увеличится на 2 км/ч. В случае утраты скорости авто, восстановить ее можно активизировав кнопку «восстановить». При удержании кнопки «понизить», стремительность движения будет понижаться.

По своим характеристикам различают несколько типов круиз-контроля:

Пассивный тип являет собой компьютер, он считывает показатели скорости дальности поездки. Он присоединён к сенсору и дросселю. Движение механического средства регулируется довольно быстро, без рывков, что абсолютно не зависит от местности. Иногда, его называют традиционным. Этот тип обладает ограниченными возможностями.

Активный тип запрограммирован на поддержание безопасной дистанции между авто. При необходимости, система даст сигнал водителю, что необходимо притормозить или уйти в сторону от препятствия. В более новых вариантах, она может привести к торможению, без уведомления.

Адаптивный круиз-контроль оборудован датчиками определения расстояния, системы управления и других приборов. В основе разработок этого типа лежит поддержание безопасной дистанции между авто. Для вычисления расстояния до спереди едущего авто, используют датчики. В качестве которых выступают радары или лазер. Работа датчиков основывается на электромагнитных сигналах и возвращающихся волн – эхо.Скорость спереди едущего авто вычисляется по количеству и многократности сигналов, а расстояние – по времени их возврата. Эти показатели в виде электрических сигналов предоставляются в систему управления. Лазер действует по принципу радара. Только вместо электромагнитных волн применяет инфракрасный луч. Лазеры ниже в цене но уступают по качеству радарам. Так как могут, не распознавать опасность для движения из-за плохих дорожных условий. Датчики, определяющие расстояние, находятся на радиаторе авто. Существуют несколько типов таких устройств по длине воздействия. Радиус составляет в среднем – 150 м. Короткого действия датчик может, замедлить автомобиль до полной его остановки. Тип длинного диапазона рассчитан на понижение скорости движения. Два типа таких датчиков используют одновременно.

Система управления считывает всю информацию о дорожных условиях, и определяет: дистанцию между автомобилями; значение суммарного люфта; действие центробежной силы. Программа анализирует фактические данные с запрограммированными параметрами, и формирует воздействие на вращательные движения колес. Новые разработки также позволяют отслеживать параметры движения создаваемого препятствие переднего автомобиля, и контролировать его положение на дороге. Такая система называется динамической.


Круиз-контроль необязателен в комплектации автомобиля, но во многом облегчит работу водителя. Она повышает безопасность движения и обеспечивает комфортом в управлении машиной при поездках на дальние расстояния.



 

Смотреть работу системы Круиз контроля: